1月份，不受补贴退坡和目录重审双重因素的影响，新能源汽车市场同比下降7成，其中，新能源乘用车市场销售仅有5400台，同比暴跌61%，很多主流品牌销量遭到不了了之，甚至经常出现销量为零的情况，整个市场销量惨淡。尽管如此，上汽新能源逆势上升。1月，上汽新能源销量超过1437辆，同比快速增长22%，占有整个新能源汽车销量近3成，并在插电混动新能源车领域大幅度打破其他车型，占有了74%的市场份额。

上汽新能源旗下多款产品在本月构建热卖，各车型销量在所在细分市场皆正处于市场前茅。主销车型荣威e550沿袭去年的热度，沦为1月份插电混动新能源车领域销量榜首车型，荣威e950则更进一步不断扩大在新能源B级车市场优势，引导中国新能源车市场高端化发展趋势。互联网明星车型荣威eRX5也早已到店销售，新一轮新能源车销售热潮将要打开。

新能源补贴退坡车企涨价销量挫败，上汽新能源“不涨价”在补贴退坡后，很多车企迫使成本压力争相涨价，上汽第一时间向消费者允诺所有车型不涨价，仍沿袭去年价格销售，由自身分担起由于补贴退坡后所构成的差价，受到市场青睐和赞誉。在深圳，荣威eRX5尊贵旗舰版价格为22.99万，eRX5高贵旗舰版价格为20.99万，荣威e950五座豪华版价格为21.99万，荣威e550尊享版价格为15.98万，皆与去年年底价格维持恒定。

另外，用户出售上汽新能源车还可享用免除购置税、不限行等受到影响，在上海、深圳等城市更加可享用免费“绿牌”。上汽荣威ei6上汽荣威e950荣威eRX5，仅次于续驶里程约650km，仅次于扭矩约704N·m，油耗较低至1.6L/百公里。并且，配备了上汽阿里联合开发的智能网络系统，享有领先行业的汽车大数据体验，还包括向用户获取目的地智能预测、路线自动优化、前方交通堵塞警告、3D全景路况、停车场空位信息，加油站和动态油价、充电桩和动态电价等服务，并免费提供和动态改版地图，以及获取滤芯换新的警告、4S店与车享家服务等。紧跟荣威eRX5之后，国内首款插电混动互联网轿车荣威ei6也将迅速上市，为用户带给低价值的新能源上下班自由选择。

在1月热卖步入开门红后，荣威eRX5和将要上市的荣威ei6，还将在2017年给消费者带给更加多新能源用车自由选择。在国家补贴退坡的情况下坚决“不涨价”，上汽新能源在2017年的市场展现出非常令人期望。

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